Largo total (mm)
Ancho total (mm)
Alto (mm) techo duro
Distancia entre ejes (mm)
Trocha delantera (mm)
Trocha trasera (mm)
Coeficiente aerodinámico
Diámetro de giro (m)
Ángulo de salida
Ángulo de ataque
Ángulo de breack over
Plazas (máximo)
Altura del asiento al techo, adelante (mm)
Altura del asiento al techo, atrás (mm)
Espacio para las piernas, adelante (mm)
Espacio para las piernas, atrás (mm)
Espacio para los hombros, adelante (mm)
Espacio para los hombros, atrás (mm)
Espacio para las caderas, adelante (mm)
Espacio para las caderas, atrás (mm)
Peso en vacío aproximado (kg)
Capacidad de tanque de combustible (litros)
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
Cilindrada (cm3)
Cilindros / Válvulas
Diámetro x carrera (mm)
Relación de compresión
Inyección de combustible
Potencia nominal (HP@rpm)
Torque nominal (N-m@rpm)
Transmisión
SUSPENSIÓN:
Delantera
Trasera
FRENOS:
Frenos traseros
Frenos delanteros
Sport Unlimited 3.8 ATX
4223
1873
1840
2424
1572
1572
0,495
10,36
29,8
36,4°
23,1°
4
1048,4
1024,6
1040,3
904,9
1416,7
1565,9
1412,8
1135,6
1800
70,4
3778
6 en V / 12
96 x 87
9.6:1
Secuencial
Multipunto
electrónico.
199 @ 5000
315 @ 4000
4 Automática /
6 Manual
Eje diferencial,
brazos inferiores,
barra de tracción,
resortes
helicoidales, barra
estabilizadora,
amortiguadores
monotubos
presurizados a alta
presión de gas,
sistema de desconexión de
la suspensión
independiente.
Eje diferencial,
brazos de control,
resortes
helicoidales, barra
estabilizadora,
amortiguadores
monotubos
presurizados a alta
presión de gas.
ABS. Control de
estabilidad. Control
de tracción. A
Discos sólidos de
316 mm x 12 mm
ABS. Control de
estabilidad. Control
de tracción.
Ventilados de
332 mm x 28 mm
Sport Unlimited 3.8 MTX
4223
1873
1840
2424
1572
1572
0,495
10,36
29,8
36,4°
23,1°
c
1048,4
1024,6
1040,3
904,9
1416,7
1565,9
1412,8
1135,6
1800
70,4
3778
6 en V / 12
96 x 87
9.6:1
Secuencial
Multipunto
electrónico.
199 @ 5000
315 @ 4000
4 Automática /
6 Manual
Eje diferencial,
brazos inferiores,
barra de tracción,
resortes
helicoidales, barra
estabilizadora,
amortiguadores
monotubos
presurizados a alta
presión de gas,
sistema de desconexión de
la suspensión
independiente.
Eje diferencial,
brazos de control,
resortes
helicoidales, barra
estabilizadora,
amortiguadores
monotubos
presurizados a alta
presión de gas.
ABS. Control de
estabilidad. Control
de tracción. A
Discos sólidos de
316 mm x 12 mm
ABS. Control de
estabilidad. Control
de tracción.
Ventilados de
332 mm x 28 mm
Unlimited Mountain ATX
4223
1873
1840
2424
1572
1572
0,495
10,36
29,8
36,4°
23,1°
23,1°
1048,4
1024,6
1040,3
904,9
1416,7
1565,9
1412,8
1135,6
1800
70,4
3778
6 en V / 12
96 x 87
9.6:1
Secuencial
Multipunto
electrónico.
199 @ 5000
315 @ 4000
4 Automática /
6 Manual
Eje diferencial,
brazos inferiores,
barra de tracción,
resortes
helicoidales, barra
estabilizadora,
amortiguadores
monotubos
presurizados a alta
presión de gas,
sistema de desconexión de
la suspensión
independiente.
Eje diferencial,
brazos de control,
resortes
helicoidales, barra
estabilizadora,
amortiguadores
monotubos
presurizados a alta
presión de gas.
ABS. Control de
estabilidad. Control
de tracción. A
Discos sólidos de
316 mm x 12 mm
ABS. Control de
estabilidad. Control
de tracción.
Ventilados de
332 mm x 28 mm